Amérique du Sud
Calles conscientes
Rio Negro, Colombie
Date : 2019
Durée de mise en oeuvre : 6 mois
Coût : non communiqué
Ce projet d’urbanisme tactique, commencé en 2019, s’inscrit dans la localité de Rionegro, au sein du département d’Antioquia au Sud de Medellin en Colombie. Ce projet a pour objectif de pallier au manque d’espaces publics du quartier et de limiter l’insécurité piétonne et cycliste. Il intervient dans un quartier proche du centre ville. Le bureau d’étude barcelonais IAA Studio a répondu à un appel d’offre du programme Sustainable City de la Banque Internationale de Développement et a ensuite proposé le projet : Calles Conscientes (Rues conscientes) dans la ville de Rio Negro.
Le rôle des acteurs
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Acteurs locaux :
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Mairie de Rionegro : financement et conception projet
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Somos : équipe technique
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Edeso : équipe technique
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Universidad Catolica de Oriente / Universidad de Antioquia (2): animation projet et réalisation de formes artistiques (peinture et mobilier urbain)
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Société privée locale :
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IAA Studio : étude et conception
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MCRIT : équipe technique
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Ibergeo consulting : équipe technique
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Médiateur :
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Travailleuse sociale du IAA Studio : travail de médiation auprès de tous les intervenants du projet
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Acteurs internationaux :
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Banque Internationale de Développement (BID) : financement de la phase d'étude du projet
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Société civile :
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Personnels de l'hôpital San Juan de Dios : implication dans la réalisation du projet
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Commerçants : implication dans la réalisation du projet
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Conducteurs de bus : implication dans la réalisation du projet
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Résidents du secteur : implication dans la réalisation du projet
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Source : IAA Studio
ACCÈS ET CONNEXIONS
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La démarche de concertation regroupe des ateliers de consultation pour identifier les intérêts et les attentes des habitants et des usagers. L'intervention a été divisée entre les différents acteurs du projet, notamment entre les équipes techniques et la municipalité. Après avoir identifié les problèmes et besoins des habitants, l'intervention se concrétise avec les équipes habitantes et techniques sur l'espace du projet, passant d'une démarche de concertation à une démarche de co-construction.
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La création d'une piste cyclable. Son implantation a permis de gagner de l'espace sur la voirie initialement réservée aux voitures, permettant ainsi d'accorder une plus large place aux mobilités cyclables et piétonnes.
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Réorganisation de la circulation par des formes artistiques (peintures et mobilier urbain). La réorganisation de la circulation est matérialisée par de nombreux motifs inscrits au sol. Leur bonne implantation a été permis grâce à un important travail de géoréférencement.
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Une rue piétonisée
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Réduction du flux de voitures
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Quartier relié au centre ville
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Pistes cyclables
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Animation de l’espace piéton
Les types d'intervention
Les résultats
CONTACT :
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Ivan Acevedo