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Eurasie

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Bostan de Kuzguncuk

Istanbul,Turquie

Date : 2013 (début de la protestation nationale )

Durée de mise en oeuvre : mobilisation citoyenne sur le temps long

Coût : non communiqué

Les bostan d'Istanbul, jardins partagés souvent informels, situés dans les interstices urbains, alimentaient jadis la ville en produits frais. Depuis quelques années, ils disparaissent au profit de projets de transformation urbaine. Gérés par des associations de quartier, des militants ou des ONG, ils sont devenus des espaces de contestation politique et de lutte contre l'urbanisation, mais aussi des lieux de sociabilité défendant des valeurs alimentaires en opposition avec le système de production industrialisé. Fait marquant : la plupart des bostan qui perdurent sont situés sur des terrains à forte valeur foncière.

Le bostan de Kuzguncuk illustre ces transformations urbaines et les mouvements de lutte politique. Il est situé dans le quartier du district d’Üsküdar sur la rive asiatique du Bosphore.

Le rôle des acteurs

  • Initiateur : 

    • Association des habitants de Kuzguncuk (jardiniers entre autres) 

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  • Financeur :​​​​

    • La Grande  Municipalité de d’Üsküdar

 

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  • Maîtrise d'ouvrage : 

    • La Grande  Municipalité de d’Üsküdar

    • Association des habitants de Kuzguncuk

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  • Société civile

    • Association des habitants de Kuzguncuk

    • Architectes locaux

    • Militants

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Photographie du Bostan et schéma de l'occupation du Bostan Kuzguncuk 

Source : Alice GENOUD, The bostan, of Kuzguncuk.

SOCIABILITE

Actions

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Le bostan a été le support de défense des valeurs locales et patrimoniales par l’agriculture urbaine. Les réseaux locaux menés par des associations de quartier, des militants et des cultivateurs ont permis de développer des solidarités à l’échelle locale, tournées vers la production agricole en circuit court. A la suite des événements de Gezi, le bostan se trouve davantage au cœur des revendications politiques dans le contexte autoritaire turc.

 

Processus participatif organisé par l'Association des habitants pendant les tractations autour du projet d'aménagement :

  • Réunions de quartier

  • Questionnaires sur quel type de bostan souhaitaient les habitants

  • Exposition sur place avec la possibilité pour les habitants d'y laisser leurs commentaires

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En 2014, le projet d’aménagement est accepté par les associations des habitants du quartier, contre la volonté des militants qui y voient la transformation du bostan en jardin de loisirs standardisé.

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Bilan

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En 2014, le projet d’aménagement est accepté par les associations des habitants du quartier, contre la volonté des militants qui y voient la transformation du bostan en jardin de loisirs standardisé. Le bostan est divisé en 200 parcelles, dont 100 destinées aux habitants par tirage au sort et 100 à des écoles privées choisies pour leurs liens avec la municipalité.

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Reconnaissance de l'Association comme acteur de la ville.

Un projet de co-urbanismes :

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Participation citoyenne :

Projet mené par une association de quartier et appuyé par des activistes.

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Temporalité :

Actions menées dans une perspective de pérennité et de revendication.

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Transformation du foncier :

Actions menées sur du foncier public. La municipalité tente de se l'approprier en développant un parc pour enfant tandis que les militants défendent sa valeur symbolique.

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Permettre l'expérimentation :

Innovation sociale : créer du lien et défendre des valeurs alimentaires locales.

  • Initiateur : 

    • ​Institute for Transportation and Development Policy (IDTP) Indonesia (ONG internationale)

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  • Financeur :​​​​

    • Jakarta MRT​ (branche publique des transports)

 

  • Maîtrise d'ouvrage : 

    • District​ (Kematan)

    • Sous-district (Kerurahan)

    • Agence de voirie pour Jakarta-Sud

    • Agence responsable des transports pour Jakarta-Sud

    • Pekerja Penanganan Sarana dan Prasarana Umum (PPSU) (service municipal des infrastructures et des équipements publics)

 

  • Concepteur: 

    • ​Institute for Transportation and Development Policy (IDTP) Indonesia​ ​

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  • Médiateur : 

    • Institute for Transportation and Development Policy (IDTP) Indonesia​

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  • Société civile (inclue au processus de co-design)

    • PKK & Jumantik RW06 & RW07 Gandaria Selatan

    • Karang Taruna

    • RT & RW 06/07 Gandaria Selatan: communauté d'autonomisation des femmes 

    • SDN 01 Gandaria Selatan​

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CONTACT :

  • Agathe Fautras, 2016, Les nouveaux bostan d'Istanbul : quelle pérennisation pour les jardins de la contestation, European Journal of Turkish Studies.

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