Localisations 

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• Site pilote : Halte PNR, commune de Rufisque

• Agglomération de Dakar - communes de : Rufisque, Guédiawaye, Pikine, Mbao, Thiaroye, Same Notaire, Dakar

• Une quinzaine de gares / haltes / arrêts pré-identifiés.

 

Types d’intervention et démarche participative en plusieurs phases (source : GRET)

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Le projet se déroule autour de trois phases interdépendantes :

• Phase 1 : « Quels sont nos usages ? »

Diagnostic permettant de comprendre et s’approprier les écosystèmes existant autour des projets de transport, d’identifier les sites d’intervention et les acteurs locaux clés.

• Phase 2 : « À travers les lignes »

Déploiement d’un dispositif mobile de rencontre et de dialogue avec les habitant·e·s. Programmation culturelle et renforcement de capacités des relais locaux dans le but de mobiliser et sensibiliser les usager·ère·s des sites et de lancer la démarche de co-conception des micro-projets.

• Phase 3 : « À nous la place ! »

Accompagnement à la réalisation de microprojets d’aménagement urbain ou d’animation portés par les habitant·e·s et usager·ère·s, via la co-conception et la co-construction, la mise en place de « chantiers ouverts et participatifs ». Les micro-projets urbains qui seront accompagnés par les pépiniéristes sont toujours en cours d’identification. 

A noter que le site pilote (Halte PNR) en est à la phase de co-conception (Construction du dispositif de radio mobile : PENC ; Permanence d’activités sur site ; Émission de radio ; Analyse et esquisses ; Ateliers in situ de conception (en cours de lancement). 

 

Les résultats attendus (source : GRET)

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• Par la mise en place d’un espace de dialogue favorable, le projet intègre les usager·ère·s au cœur des discussions avec les différentes parties prenantes des projets de restructuration du transport public.

• Les acteurs locaux, les habitant·e·s, les usager·ère·s, y compris les plus vulnérables sont informé·e·s, sensibilisé·e·s sur les projets de restructuration des transports collectifs, ce qui favorise et renforce leur appropriation et leur mobilisation.

• Des micro-projets d’aménagement transitoire innovants sont co-conçus, co-planifiés et co-produits par les habitant.e.s et les acteurs locaux issus de la société civile, et intègrent les attentes des usager.e.s ;

• Le dispositif est documenté, suivi et analysé collectivement tout au long du projet pour une capitalisation et diffusion des résultats et de l’approche au niveau national et international.